浙江杭汽科技有限公司：摩擦片粘合现象

网站编辑：浙杭汽 │ 发表时间：2022-05-13　

　　摩擦片具有可靠性高、噪声小、寿命长、抗高压、绝缘等级高、IP保护等级高、产品范围广等优点，在使用中经常出现问题。今天，编辑将为大家分析这些问题。
　　摩擦片烧毁
　　摩擦片烧毁的主要原因是动作中离合器的打滑和分离不完全。离合器在动作中经常发生的打滑和分离不完全的原因主要是使用者的违章操作造成的。具体违规行为如下：
　　1 )违反离合器使用“分离迅速、彻底配合、顺畅、灵活”的操作要求，采用“急剧配合、缓慢分离”的错误操作习惯。
　　2 .用紧急接合离合器的方法，克服拖拉机的“陷阱”或克服障碍
　　3 .始终将脚放在离合器踏板上，使离合器在半卡合状态下长时间动作
　　4 .长期超载工作(如推土工作为追求工作效率进行超载工作)；
　　5 .做好急转弯动作。特别是启动后当场急转弯
　　6 .离合器间隙调整不正确，长期“带病”工作等。
　　摩擦片、飞轮和压板粘合在一起
　　新车和旧车停车时间长的情况下，主离合器踏板不能踩到底，不能停止。这往往是因为摩擦片、飞轮和压板粘合或生锈。新车粘结原因是石棉摩擦板的质量问题。摩擦片生产过程中加工压力不足，温度不足，时间短，树脂挥发不充分。或者树脂中过量含有游离苯酚在聚合中没有全部排除。离合器在连接、分离过程中达到高温时，石棉片中的树脂会持续挥发，产生粘液，在按压弹簧的作用下，摩擦片和压盘或飞轮会粘在一起。旧车长时间不停车使用，在压紧弹簧的作用下，由于空气中的杂质、水分等引起的缝隙腐蚀现象而固着，特别容易在潮湿多雨的地区发生。
　　如果发现摩擦片粘合现象，建议打开检查口罩，摇动曲轴，从离合器罩外周的6个长孔依次用油枪向摩擦片喷射汽油。汽油渗入主、从动板配合面后，一边用撬棒一端压在从动板花键轮毂端面，一边一人踩下主离合器踏板，用锤子猛击撬棒的另一端。摆动曲轴通过分离杆的三个不同的空间位置用撬棒从板花键的端面锤。无法分离时，再次向摩擦片喷射汽油，等待汽油渗出，然后踩任意档，一个人反复踩下主离合器踏板，一个人将减压手柄转到“预热”位置，摆动曲轴进行分离时要打开油塞排出脏油，如果脏得太多，必须用汽油冲洗。最后停车，通过黄油嘴向主离合器的前轴承注入黄油。个别情况粘接严重，用上述方法也不能分离时，必须分解离合器总成排除。
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